2022年11月2日，AEE2022上海国际新能源汽车动力电池产业大会圆满落幕。本届大会围绕着CTC、CTP、CTB技术、电池PACK与智能制造技术、电池托盘先进智能制造技术、电池热管理技术，以及电池系统管理-维护-监控技术进行了广泛的交流与讨论。大唐恩智浦作为深耕新能源领域多年的企业，应邀出席了大会并发表了《集成在线交流阻抗检测功能的BMS管理芯片》的主题演讲。

会上，大唐恩智浦客户经理肖梦娟指出，“大唐恩智浦将以往只限于实验室应用的EIS功能集成至电池管理芯片中，能够在车载和储能领域上的实现在线应用，及时反映电池内部的变化，从而进一步提高电池的安全性。”

独特的EIS监测功能 多维度提升系统安全

EIS（Electrochemical Impedance Spectroscopy）即电化学交流阻抗谱，是目前电池内部真实健康状态最可靠的输出呈现方式。最常见的EIS设备是价值数十万的电化学工作站，但仅用于实验室，无法在线应用于车载/储能领域。大唐恩智浦DNB11xx系列通过给电池电极两端施加一定频率的电流激励，采集电池电极两端对应频率的电压波动，再经过数字处理得到电池在该频率下的交流阻抗。最后再将不同频率下的交流阻抗就能绘制成EIS图，以获得在线EIS监测功能，这个功能可以从多个维度实现安全控制。

集成在线EIS阻抗监测功能的DNB11xx系列BMS芯片，可以为电池提供电芯下线测试、电芯热失控管理、故障电芯检测、在线SOH检测、电芯回收二次利用、无线BMS远程诊断等功能。

其中，热失控管理可实现秒级响应，并监测电芯阻抗，以反映电芯内部实时温度状态；故障电芯检测可以对一个模组内或者整个Pack内离群的电芯做出智能预警，在新能源系统整个生命周期保障安全。电芯下线测试可以帮助电芯厂实现更好地品控，是电池出厂前的一道防护。在线SOH检测可以在短时间、低成本、低功耗的同时精准评估电池内部老化程度。无线BMS远程诊断则可以检测每一节电芯健康，并汇报给个人用户以及数据中心，从而节省人力成本。

肖经理表示，“我们正在把电化学工作站均价30万的设备，集成到半个指甲盖大的芯片里。从而可以在储能、电动车等产品的整个生命周期内，实时监测电池的健康。一旦电池出现故障，EIS立即显示异常，从源头筛选出故障电芯，让我们不再是被动处理热失控带来的后果，而是主动提前预警，以争取宝贵的检修、遏制、逃生的时间。”

结构精简，助力 CTP、CTC、CTB技术发展

传统技术的“电芯-电池模组-电池包”结构方式存在很多线缆和结构件，占用空间的同时又增加了故障率。随着新能源汽车的飞速发展，为不断提升续航能力提高空间利用率，CTP、CTC、CTB技术随之衍生，并有望成为新能源汽车的主流技术。

大唐恩智浦旗下DNB116x方案将eCCS嵌入式电池连接系统，采样板直接贴在电池busbar，这可以有效节约用料与空间，并减少生产过程中的组装工作。与传统电池多串方案相比较，DNB1168解决方案摒弃NTC和其他外围电路设计，芯片内置温度传感器，可在减少外围器件使用、降低系统BOM成本的同时，极大地提高系统集成度。从而从根本上解决空间问题，更好地适配CTP、CTC、CTB技术，助力合作伙伴将动力电池的利用率提高到极致。

DNB116x方案：eCCS嵌入式电池连接系统，采样板直接贴在电池busbar

大唐恩智浦是一家专注于在新能源领域创新的半导体企业，公司自主开发了阻抗监测IP、温度监测IP、电压基准IP与级联通信IP四大领先市场的核心技术，通过独特的技术优势，公司旗下的电源管理芯片可以很好地解决新能源趋势下电池安全痛点，助力合作伙伴生产更安全、先进的电池产品。